Меню

Признаки подделки маркировочных обозначений кузовов автомобилей

В настоящее время на автомобильный рынок поступает большое количество отечественных и зарубежных автомобилей с измененными маркировочными обозначениями. Расследование и раскрытие данной категории преступлений затруднено прежде всего многообразием профессиональных подделок. Основной задачей предварительного исследования маркировочных обозначений является установление факта изменения первичной маркировки. Для решения поставленной задачи необходимо знать расположение номерных площадок, заводские способы маркирования, типы применяемых шрифтов при маркировании, основные способы и признаки подделок.

Способы и признаки подделки

1. Полное уничтожение номера без набивки нового номера. Заводской номер удаляется путем выработки металла шлифовальным кругом; спиливается или стачивается с помощью режущего инструмента.

2. Полное уничтожение номера с последующей набивкой нового номера. Номер полностью удаляется. На поверхность номерной площадки наносят слой металла (олово). Полученную поверхность номерной площадки шлифуют, затем набивают новый номер, покрывают лаком или краской.

3. Часть детали с находящимися на ней номером вырезается и заменяется на иную, содержащую другой заводской номер.

4. Углубление номерной площадки о последующей заливкой слоя металла или вставки металлической пластины. Поверхность номерной площадки выравнивается, грунтуется и шлифуется. На этом же месте набивается новый номер.

5. Количество знаков первичной маркировки идентификационного номера увеличивается путем их добавления спереди или сзади номера.

6. Изменение отдельных цифр первичной маркировки путем добивки недостающих элементов до требующейся вторичной маркировки.

7. Забивание (зачеркивание) отдельных знаков.

8. Несоответствие расположении имеющейся номерной площадки.

9. Замена всей маркировочной панели на иную содержащую другую маркировку заводского исполнения.

В изложенных выше способах подделки к признакам, свидетельствующим об изменениях маркировки, относятся: — отличие количества знаков имеющейся маркировки от заводской;

— отличие имеющегося номера на номерной площадке от номера на заводской табличке;

— изменения номера на заводской табличке;

— нечеткое начертание знаков, их смещение по вертикали, различные интервалы и глубина, отличия конфигурации знаков от образцов, посторонние штрихи в знаках;

— следы обработки поверхности под слоем эмали, увеличение толщины покрытия, а также наличие остатков шпатлевки или иных материалов на участке маркировки;

— отличие ЛКП по цвету маркированной панели (участка, номерной площадки), наличие частиц эмали на близлежащих деталях;

— несовпадение маркировки с ее отображением на оборотной стороне панели и следы забивания знаков на ней, локальное увеличение толщины панели;

— наличие нестандартных сварочных швов.

Для выявления названных признаков необходимо при исследовании иметь:

— зеркала различных размеров;

— лупу;

— фотоаппарат;

— растворы для смывки лакокрасочного покрытия;

— рабочие перчатки;

— осветительное оборудование;

— препараторская игла;

— набор шлифовальной бумаги;

— набор необходимых реактивов;

— растворители (ацетон технический);

— набор пластилина;

— консервирующие составы для обработки оголенного металла после проведения исследования с целью предотвращения коррозийного разрушения.

Положительные примеры восстановления первичной маркировки кузова автомобиля:

Исследованием требуется установить: каков первоначальный номер кузова?
При визуальном исследовании номерной площадки кузова автомобиля «Opel Frontera», расположенной с правой стороны на боковой поверхности рамы, установлено:
— на номерной площадке кузова имеются изображения цифр и букв;
— цифры номера 71846 расположены не на одной осевой линии, на разном расстоянии друг от друга, не прямолинейны. Указанные цифры по своей форме отличаются от цифр заводской маркировки:  поверхность номерной площадки, на уровне цифр 71846, имеет незначительные углубления, слабовидимые царапины. Указанные выше признаки свидетельствует о том, что цифры первоначального номера были уничтожены и набиты новые 71846. Для установления первоначального номера кузова автомобиля «Opel Frontera» провели исследование химическим методом. В результате проведенного исследования было установлено, что первоначальный номер кузова автомобиля Opel Frontera отличается от текущей маркировки.